államvasút fn 5A2 (rendsz. tbsz-ban és tulajdonnév részeként v. tulajdonnévszerűen)

’állami tulajdonban v. kezelésben levő vasút, ill. az ezt kezelő társaság, vállalat’ ❖ [az 1841. évi határozat Ausztria számára] életre hivta az államvasutakat, egyszersmind kijelölte azok főirányait észak, dél, kelet, és délnyugat felé; akkor még Magyarország kizárásával (1854 Gazdasági Lapok 8626002, 574) | az államvasutak üzletforgalmi irodáiból (1872 Tóvölgyi Titusz 8492011, 151) | Kiépűltek […] a pest-váczi, pest-szolnoki és marchegg-pozsonyi gőzerejű vasúti vonalak, […] a mai osztrák–magyar államvasút részei (1888 Az Osztrák–Magyar Monarchia CD21) | A magyar államvasutaknak Baross Gábor által történt ujjászervezésekor (1902 Magyar írók élete CD27) | az 1975 nyarától 1976 tavaszáig tartó időszakban a Magyar Államvasutak egyetlen fővonalán sem számíthatott rá az utas biztonsággal, hogy a menetrendben jelzett időre eljut a céljához (1977 Moldova György 9449006, 153).

ÖE: ~-hálózat, ~-társaság.

Sz: államvasúti.

Vö. ÉrtSz.; ÉKsz.

államvasút főnév 5A2 (rendsz. tbsz-ban és tulajdonnév részeként v. tulajdonnévszerűen)
állami tulajdonban v. kezelésben levő vasút, ill. az ezt kezelő társaság, vállalat
[az 1841. évi határozat Ausztria számára] életre hivta az államvasutakat, egyszersmind kijelölte azok főirányait észak, dél, kelet, és délnyugat felé; akkor még Magyarország kizárásával
(1854 Gazdasági Lapok)
az államvasutak üzletforgalmi irodáiból
(1872 Tóvölgyi Titusz)
Kiépűltek […] a pest-váczi, pest-szolnoki és marchegg-pozsonyi gőzerejű vasúti vonalak, […] a mai osztrák–magyar államvasút részei
(1888 Az Osztrák–Magyar Monarchia)
A magyar államvasutaknak Baross Gábor által történt ujjászervezésekor
(1902 Magyar írók élete)
az 1975 nyarától 1976 tavaszáig tartó időszakban a Magyar Államvasutak egyetlen fővonalán sem számíthatott rá az utas biztonsággal, hogy a menetrendben jelzett időre eljut a céljához
(1977 Moldova György)
ÖE: államvasút-hálózat, államvasút-társaság
Sz: államvasúti
Vö. ÉrtSz.; ÉKsz.

Beállítások